Иллюстрация взята из открытых источников 

Основная доля грузов приходится на черноморское и азиатское направления. Росморречфлот отчитался об увеличении грузооборота до 2,5 миллионов тонн.

Многофункциональные порты в Керчи и Феодосии работают не только в направлении стран Черноморского побережья, Юго-Восточной Азии и Дальнего Востока. Не последнее место в объёмах грузоперевозок занимают внутрироссийские каботажные рейсы для обеспечения разнообразными продуктами регионов страны.

В сентябре специалисты Росморречфлота начали рассчитывать маршруты в Крым. Благодаря им ожидается эффективное перераспределение грузовых потоков на Крымский полуостров. Из-за введённого желтого уровня террористической угрозы, не уточняется специфика грузов, которые планируется доставлять на полуостров.

Стоит отметить, что вследствие введенных санкций, порты Крыма и Севастополя уже долгое время не работают в полную мощь. Несмотря на их разноплановость, общий объём грузов в Севморпорте за последние годы уменьшился минимум в 10 раз. В 2018 году составлял менее 200 тысяч тонн против 6 миллионов тонн, которые были перевезены в 2013 году.