Иллюстрация взята из открытых источников. На фото Сергей Александровский

Пассажирский поток самой крупной группы авиакомпаний страны «Аэрофлот» должен к 2030 году увеличиться на пятьдесят восемь с половиной процентов в сравнении с предыдущим годом. Это составит примерно шестьдесят пять миллионов пассажиров. Ожидается, что доля группы достигнет пятидесяти процентов на рынке страны. Сейчас она составляет тридцать восемь процентов. Новая стратегия компании по достижению этого результата была представлена главой Сергеем Александровским.

Стратегия по достижению доли в пятьдесят процентов на рынке была утверждена в конце прошлого года. Версия, которая была разработана еще во время пандемии коронавируса, указывала на стремление компании достичь перевозки ста тридцати миллионов пассажиров к 2028 году. Ожидалось, что больше всего пассажиров будет перевозить лоукостер «Победа», однако в настоящее время представители признают все компании, входящие в группу, двигателями развития.

Представитель группы уточнил, что цель будет достигаться посредством расширения парка, а также других шагов, таких как выход на новые рынки за пределами страны. Ожидается, что уже в этом году компания перевезет примерно сорок три миллиона человек, что примерно на семь процентов больше, чем пассажирский поток в предыдущем году.

В конце прошлого года приводились данные о том, что «Аэрофлот» содержит в своем парке триста сорок девять самолетов. К 2030 году группа стремится к введению в эксплуатацию еще трехсот тридцати девяти самолетов отечественного производства. Ожидается, что парк самолетов увеличится до пятисот. Представитель группы уточнил, что результат будет зависеть от того, сколько самолетов западного производства удастся оставить.

Представитель не сообщил о том, какая доля пассажирского потока ожидается к 2030 году на международных рейсах. По его словам, международные направления являются наиболее рентабельными. В прошлом году на них пришлось всего тринадцать целых один десятый процент всего потока пассажиров.

Совет директоров группы компаний принялся за актуализацию стратегии компании после того, как в ответ на специальную военную операцию западные страны ввели в отношении России санкции, которые также коснулись авиационной отрасли. Ранее стратегия пересматривалась на фоне пандемии коронавируса и различных ограничений, связанных с ней. Представитель компании признал, что первоначальная стратегия претерпела значительные изменения.