Иллюстрация взята из открытых источников

Депутаты озаботились честностью продавцов подержанных автомобилей. Они выступили с инициативой штрафовать продавцов б/у авто со скрученным пробегом. Законопроект поддержали члены ассоциации «Российские автомобильные дилеры».

Однако очень спорный вопрос, решится ли проблема после введения системы штрафов. А проблема действительно серьезная. В своем обращении заместитель председателя комитета Госдумы по безопасности отметил, что многие виды работ по техническому обслуживанию привязаны к пробегу. Если обладать неверными данными о пробеге с высокой долей вероятности можно упустить состояние автомобиля и допустить выход из строя двигателя или отказ тормозов.

Эксперты сообщают, что сегодня порядка 30-40% автомобилей со скрученным пробегом. Но эта статистика не точная, скорее всего их намного больше. Скрученный пробег достаточно просто определяется при проведении диагностики. Машина оснащена огромным количеством датчиков, а мастера по скручиванию пробега глубоко в мозги автомобиля не лезут и данные о пробеге остаются как минимум в датчиках ABS.

Отметим, что после скручивания пробега, стоимость автомобиля вырастает в среднем на 250 тысяч рублей. Получается, что скручивание пробега можно приравнять к мошенничеству. Однако сложный вопрос как не наказать невинного человека, не первого владельца авто, который может не догадываться о том, что пробег скручен?

Кроме того предлагается вносить данные о пробеге в электронный ПТС. Здесь опять сталкиваемся с проблемой законодательного уровня. На данный момент внесение данных о пробеге в ЭПТС дело добровольное, более того у 90% автомобилей нет ЭПТС, только бумажный экземпляр.

В общем, скручивание пробега – тема с множеством подводных камней. Не зря она остро поднимается на протяжении вот уже 10 лет.