Иллюстрация взята из открытых источников

Многие легальные грузоперевозчики в России жалуются на убыточность отрасли и даже нахождения многих компаний под риском банкротства.

Второй проблемой перевозчиков является борьба с серыми нелегальными компаниями. В том числе из-за них рентабельность компаний стремится к нулю, а чаще всего – крупные компании уходят в минус. Средний уровень рентабельности сейчас – минус 17%. Основные средства уходят на погашение налогов, тяжело перевозчикам без государственной поддержки. Свою весомую роль сыграло значительное повышение ключевой ставки ЦБ РФ.

Эксперты отмечают, что в сложившихся условиях могут выживать только «серые» компании, которые экономят на уплате налогов и страховых взносов. Для решения проблем перевозчики планируют отправить предложения в Минтранс, надеясь, что будут услышаны. Но на понижение плат, например, за систему «Платон» рассчитывать не приходится. Поэтому самые вероятные пути решения проблем грузоперевозок – повышение тарифов на услуги или и вовсе «уход в тень».