Иллюстрация взята из открытых источников

Ввоз машин по параллельному импорту в нашу страну стал возможным после того, как были введены санкции и большая часть иностранных компаний ушла из РФ. Минпромторг официально разрешил покупать машины за рубежом и привозить в нашу страну, без разрешения производителя.

Как пишет «Автовзгляд» данная схема утрачивает свои выгоды и возможности. Дилеры начинают терпеть убытки, а объясняется это все ростом утильсбора и колебанием валют. Покупатель не готов переплачивать за посредничество, тем самым больше подстегивает автодилеров окончить продажи по «серой схеме».

Кроме того, российский авторынок понемногу начинает восстанавливаться, предлагая больше легальных вариантов. В частности новые автомобили, которые при покупке получают полную гарантию, техобслуживание, а также фиксированную стоимость, не зависящую от курса доллара и евро.

Напомним, что машины, купленные по параллельному импорту не получали заводской гарантии, обслуживание предлагали сами дилеры, но такая гарантия ограничивалась небольшим сроком и урезанным сервисом.