С марта 2026 года в российском такси останутся только локализованные автомобили: Минпромторг утвердил окончательный список
Иллюстрация взята из открытых источников
Министерство промышленности и торговли РФ опубликовало официальный перечень автомобилей, соответствующих требованиям закона о локализации для такси. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2026 года, после чего иностранные марки, не включённые в список, потеряют право работать в коммерческих перевозках. Решение стало итогом многолетней дискуссии о поддержке отечественного автопрома и сокращении зависимости от импорта.
В список вошли модели, собранные на территории России с долей локализации не менее 50%. Среди них – автомобили марок LADA, Aurus, «Москвич», а также ряд иностранных брендов, организовавших производство в стране: Hyundai, Kia, Renault и Volkswagen. При этом эксперты отмечают, что многие популярные у таксистов модели, такие как Toyota Camry или Skoda Octavia, могут исчезнуть с рынка коммерческих перевозок, если их производители не наладят локальное производство.
Закон о локализации такси был принят в 2023 году с целью стимулирования отечественной автомобильной промышленности. По данным Минпромторга, доля российских комплектующих в автомобилях, собранных в стране, выросла с 30% до 60% за последние два года. Однако критики указывают на возможный дефицит машин и рост цен на таксомоторные услуги. «Переходный период слишком короткий, а предложение локализованных автомобилей пока не покрывает спрос», – комментирует аналитик автомобильного рынка.
Владельцам таксопарков и частным водителям, чьи автомобили не попали в список, придётся либо сменить машину, либо уйти с рынка. Правительство обещает субсидии на покупку новых автомобилей, но механизм их распределения пока не уточнен. Между тем, ассоциации таксистов уже заявили о необходимости отсрочки введения закона на год, чтобы избежать коллапса в отрасли.
Эксперты прогнозируют, что к 2027 году доля отечественных автомобилей в такси может достичь 80%. Это позволит снизить зависимость от импорта и укрепить позиции российских автопроизводителей. Однако успехи реформы будут зависеть от способности заводов нарастить производство и предложить конкурентоспособные модели.
С полным списком автомобилей можно ознакомиться на сайте Минпромторга РФ.

Гонконг хочет признания завода «Москвич» банкротом
Бизнес
Отечественные премиальные машины Aurus начнут производить за рубежом
Мир
В России значительно «обелилась» служба такси
Бизнес
«Новый поворот: повышение налогов на старые автомобили для стимуляции продаж Lada»
Страна
Новый «Валдай 18»: шаг вперед в российском грузовом автопроме
Бизнес