С марта 2026 года в российском такси останутся только локализованные автомобили: Минпромторг утвердил окончательный список
Иллюстрация взята из открытых источников
Министерство промышленности и торговли РФ опубликовало официальный перечень автомобилей, соответствующих требованиям закона о локализации для такси. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2026 года, после чего иностранные марки, не включённые в список, потеряют право работать в коммерческих перевозках. Решение стало итогом многолетней дискуссии о поддержке отечественного автопрома и сокращении зависимости от импорта.
В список вошли модели, собранные на территории России с долей локализации не менее 50%. Среди них – автомобили марок LADA, Aurus, «Москвич», а также ряд иностранных брендов, организовавших производство в стране: Hyundai, Kia, Renault и Volkswagen. При этом эксперты отмечают, что многие популярные у таксистов модели, такие как Toyota Camry или Skoda Octavia, могут исчезнуть с рынка коммерческих перевозок, если их производители не наладят локальное производство.
Закон о локализации такси был принят в 2023 году с целью стимулирования отечественной автомобильной промышленности. По данным Минпромторга, доля российских комплектующих в автомобилях, собранных в стране, выросла с 30% до 60% за последние два года. Однако критики указывают на возможный дефицит машин и рост цен на таксомоторные услуги. «Переходный период слишком короткий, а предложение локализованных автомобилей пока не покрывает спрос», – комментирует аналитик автомобильного рынка.
Владельцам таксопарков и частным водителям, чьи автомобили не попали в список, придётся либо сменить машину, либо уйти с рынка. Правительство обещает субсидии на покупку новых автомобилей, но механизм их распределения пока не уточнен. Между тем, ассоциации таксистов уже заявили о необходимости отсрочки введения закона на год, чтобы избежать коллапса в отрасли.
Эксперты прогнозируют, что к 2027 году доля отечественных автомобилей в такси может достичь 80%. Это позволит снизить зависимость от импорта и укрепить позиции российских автопроизводителей. Однако успехи реформы будут зависеть от способности заводов нарастить производство и предложить конкурентоспособные модели.
С полным списком автомобилей можно ознакомиться на сайте Минпромторга РФ.
Гонконг хочет признания завода «Москвич» банкротом
БизнесОтечественные премиальные машины Aurus начнут производить за рубежом
МирВ России значительно «обелилась» служба такси
Бизнес«Новый поворот: повышение налогов на старые автомобили для стимуляции продаж Lada»
СтранаНовый «Валдай 18»: шаг вперед в российском грузовом автопроме
Бизнес

