Два региона столкнулись с риском закрытия предприятий

Иллюстрация взята из открытых источников

Президент Татарстана сообщил в официальном письме о том, что поставщики строительных материалов в регионе могут столкнуться с риском приостановления работы в результате дефицита вагонов. В обращении сказано о том, что возможная приостановка деятельности предприятий повлечет за собой негативные последствия для экономического положения региона. Глава республики обратился к Министерству транспорта и Федеральной антимонопольной службе для того, чтобы решение возникшей проблемы было принято на федеральном уровне.

В Коми появился риск возникновения сложностей во время отопительного сезона, поскольку поставщики теплоснабжения указывают на возникающие неполадки в процессе работы. Представители предприятий выражают надежду на содействие со стороны официальных лиц и скорое восстановление рабочего ритма. В первую очередь они просят восстановить установленный график поставок.

Было обращено внимание на то, что предприятия не получают в достаточном количестве вагоны, и со стороны собственников вагонов звучат объяснения, касающиеся необходимостью этих вагонов для выполнения других важных задач. Например, одно из предприятий пожаловалось на то, что из запланированных ста восьмидесяти вагонов этой осенью было отгружено всего шесть.

Однако представители владельцев вагонов говорят о том, что у них нет обязательств, касающихся предоставления вагонов на предприятия, которые жаловались на их дефицит. Одновременно с этим они согласны с сокращением парка вагонов, которые еще находятся в эксплуатации. Сокращение связывают с увеличением нагрузки на сети примерно на шесть процентов. Дефицит рабочих вагонов также спровоцирован сбоем ремонтных работ.

Представители отрасли отмечают, что дефицит вагонов для перевозок важнейших грузов вызывает беспокойство. Это касается перевозок каменного угля, материалов для строительства и других грузов. После того, как официальным лицам было направлено письмо с разъяснением ситуации, было принято решение организовать оперативный штаб, который будет заниматься вопросами предоставления вагонов на предприятия, а также взаимодействием между регионами.