Авиакомпании ЕС и США сталкиваются с трудностями из-за облета России

Иллюстрация взята из открытых источников 

В ответ на проведение специальной военной операции на Украине западные правительства, включая Соединенные Штаты и страны Европейского союза, объявили о решении запретить самолетам российских авиаперевозчиков перелеты через свое воздушное пространство. Россия ответила этим странам аналогичной мерой.

Пролет над российской территорией был в ответ запрещен тридцати шести странам. В связи с этим время полетов значительно выросло, как и расходы на топливо из-за облета российской территории. Авиакомпании европейских стран вынуждены для совершения полетов в Японию облетать российское воздушное пространство через соседние страны. Одна из крупных авиакомпаний Великобритании отказалась от полетов в Гонконг, заявляя, что причиной этому решению послужило закрытие российского воздушного пространства.

В целом рейсы в азиатские страны из Соединенных Штатов и Европейского союза теперь занимают более продолжительные. В среднем время полетов увеличилось в пределах от пятнадцати до сорока процентов. Экономика полетов, по словам экспертов, сильно страдает из-за возникающих трудностей, включая увеличение затрат на топливо. Авиаперевозчики в настоящее время занимаются изучением того, какие направления даже в нынешних условиях остаются прибыльными. Обсуждается смена частоты полетов и другие нюансы.

Однако, пока американские и европейские авиаперевозчики сталкиваются со множеством проблем, значительное преимущество в сфере получили авиакомпании стран Ближнего Востока. Так как они не стали вводить санкции в отношении России, они могут свободно продолжать выполнять полеты через воздушное пространство страны. Кроме того, совершать рейсы над российской территорией по-прежнему могут индийские авиакомпании. В связи с этим затраты на топливо у страны значительно меньше, чем у западных конкурентов. К примеру, авиакомпания Индии Air India совершает прямые рейсы в города западного побережья Соединенных Штатов, а также планирует запуск рейсов в новые направления.